“24小時內(nèi)，一定要完成1號機組的轉(zhuǎn)子出缸！”綏化熱電公司檢修部汽機班組會議室內(nèi)，汽機專工張宇看著汽輪機本體轉(zhuǎn)子的工期進度計劃圖大聲說道。
“好，兄弟們！這塊‘硬骨頭’一定要按期完成，切記要注意安全和質(zhì)量！”汽機班全員堅定回復道，由汽機班成員與外委隊伍組成的搶修團隊將迎接一場“艱苦”的挑戰(zhàn)。
“唐明澤、尚承樂，做好轉(zhuǎn)子出缸前準備工作，再次確認現(xiàn)場作業(yè)安全措施是否全部落實。”汽機班班長陳世成在作業(yè)開始前一邊核對工作票中的內(nèi)容，一邊囑咐班員。
上午8點，“準備拆卸連通管、低壓缸上隔板，檢查3、4瓦軸承箱檢查外殼是否完好，1號汽輪機低壓缸本體檢修正式開始！”張宇有條不紊地下達著指令。
15點05分，“宇哥，連通管、低壓缸上隔板拆卸完畢一切正常，封堵中壓缸排汽低調(diào)門，防止汽輪機進冷汽，高、中壓缸上下溫差穩(wěn)定，而且始終處于減小趨勢，按照工作計劃持續(xù)推進。”唐明澤拿著對講機匯報道。“收到！承樂，你那邊準備先把盤車推出來，帶人把中、低壓的對輪螺栓全部都擰下來，注意操作規(guī)程！”張宇緊盯作業(yè)現(xiàn)場回復道。
16點30分，“盤車已完成拆卸，中、低壓的對輪螺栓正在進行。”唐明澤匯報道。連續(xù)的高強度工作讓大家都略顯疲憊，但是手上的活都沒有停，眼中閃爍著光，暗下一定要按時完成的決心。
“小唐，按照咱們的值班表，讓大家輪班倒息，再急的工作也不能疲勞作業(yè)。”陳世成提醒道。
次日凌晨2點15分，“中、低壓的對輪螺栓全部拆卸完畢，準備拆卸低壓內(nèi)缸上半。”技術(shù)員趙帥匯報道。
3點，“宇哥，低壓內(nèi)缸結(jié)合面螺栓太緊了，拆不下來，用大錘無法打開！”專責工任宏偉急迫地說道。低壓內(nèi)缸上半拆除過程中，由于螺栓使用時間過長，從而出現(xiàn)缸體變形、氧化皮過厚等情況，使用常規(guī)手段無法打開。
3點30分，“汽機專業(yè)專責工以上成員馬上到1號機機側(cè)集合，召開臨時工作會。”張宇發(fā)出緊急通知。
“可以嘗試用大力矩氣動扳手的拆卸方法。”班長陳世成建議道。
“不行，靠蠻力拆卸容易造成螺帽、墊片受力過大損壞。”
“那就試試切割螺帽這個方法呢？當時高中壓缸檢修采用過這個方法。”
“也不行。一是切割之后螺帽必須更換，備件情況不清楚，容易回裝不上。二是作業(yè)人員經(jīng)驗要足，否則極易傷害到螺紋，無法修復。不能盲目作業(yè)。”
4點，大家集中智慧，經(jīng)過一番思想上的“摩擦”，最終決定采用拆除部分隔熱罩，利用行車吊起氣動扳手，再用烤把對螺栓帽進行加熱使其松動，進行拆卸。
4點30分，“起吊過程中提醒大家遠離吊物下方區(qū)域，都打起精神來。”張宇在現(xiàn)場提醒道。
6點，“螺栓數(shù)目確定完畢，已成功拆卸。”專責工李榮達長舒一口氣，如釋重負地說道。
8點，在24小時的連續(xù)作業(yè)后，低壓轉(zhuǎn)子終于成功出缸。
陳世成檢查轉(zhuǎn)子狀態(tài)，滿意地點頭說道：“干得漂亮！我們在保證‘兩票’動、靜態(tài)檢查零違章的情況下，突破了時間極限！”
工作總算告一段落，汽機班全員疲憊的面色中露出了笑容，脫下早已被汗水浸濕的工作服，補覺休息，準備迎接下一輪的檢修工作。
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